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发布时间:2024-05-07 04:27:33人气:

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  厦门高崎机场作为中国十二大干线机场之一,厦门高崎机场也是一个非常重要的沿海交通枢纽,很多人出游出差会选择开车前往厦门高崎机场,厦门高崎机场停车1天算下来至少要50元,整体费用是可以接受的,但是停的时间长之后就要130元/天,还是有点心疼钱包,那么今天小强就给大家介绍一下厦门高崎机场的停车省钱攻略。

  大家可以将车停在机场附近的小区或商场或酒店的停车场,通过小强停车上在线预约厦门高崎机场附近的停车场,这些停车场还提供24小时免费接送,价格都在20-25块钱一天,很是便利!直接能省下一半的停车费!

  车场有24小时免费接送和全方位的监控,而且业务也不止机场,高铁站,市区都有小强停车的身影博鱼体育登录入口,可以说小强停车是一个集结安全、便捷、省钱于一身的机场/高铁/市区/口岸停车平台博鱼体育登录入口,许多朋友都是可以用得上的。

  厦门新机场是全球少见的海岛型机场,位于大嶝岛机场片区核心区。资料显示,新机场本期工程将建设面积55万平方米的主航站楼、196个机位的站坪、2条远距跑道博鱼体育官网入口,其中,北1跑道按飞行区最高标准4F建设博鱼体育,长3800米,能够满足民用空客A380博鱼体育登录入口、波音747等大型飞机的起降要求;同时新建近25万平方米交通中心及停车楼,以及空管、航油、航司基地等配套工程。计划2026年建成通航,届时博鱼体育登录入口博鱼体育,飞机年起降可达38万架次/年,旅客吞吐量4500万人次/年,货邮年吞吐量75万吨/年。之后,厦门新机场还将继续推进二期工程,建设时间计划持续到2040年。

  这样的规模体量,有基于过往的实事求是,也有基于发展的远瞩:自1983年建成投用的厦门高崎国际机场,历经两轮扩建、年吞吐量三次饱和,已不能满足发展需求。

  “厦门高崎国际机场建成后,首次达到接待能力饱和是在1990年,当时年吞吐量突破100万人次。第一轮扩建启动后,建成T3航站楼,2009年出现饱和,年旅客吞吐量超1000万人次。”厦门市机场片区指挥部相关负责人介绍,“第二轮扩建随即上马,但旅客吞吐量攀升极快,到2014年就突破了2000万人次,2019年更是达到2741.34万人次,第三次饱和。”

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