博鱼体育中国民航客机首次150米低能见度起飞 都是因为使用了这项新技术……大雾天亦或是能见度很低的天气，民航航班要么备降其他机场要么返航，此前，这已经成为一种常识博鱼体育，然而，这种常识被打破。因为现在在150米低能见度的大雾天博鱼体育官网博鱼体育登录入口，民航航班也可以安全起飞。
昨天，一则航班在大雾天起飞的视频引起了网友的热议，不少网友都认为这是“神级操作”。这段视频拍摄于2017年12月29日，地点在济南遥墙机场，山东航空公司一架波音737-800飞机在大雾橙色预警气象条件下安全起飞。当天共起飞15架次“雾中航班”，视频中显示的是当天第一架。
HUD是飞机平视显示器的简称，在使用过程中，HUD利用将地面导航以及飞行姿态信息集成显示在平视显示器上，它可以在飞行员正前方的视野范围内显示飞行信息，如同很多科幻电影中经常会出现的类似“透明显示器”。简单来说，利用HUD可以引导飞机起飞和降落博鱼体育登录入口，是飞行员的“另一双眼睛”。
在济南工作的小许博鱼体育，29日早早就和朋友赶到了济南遥墙机场博鱼体育官网，天气预报显示，当天为大雾橙色预警，令小许奇怪的是，当天早上受大雾影响博鱼体育登录入口，高速公路都已经封闭，而他乘坐的航班却准点登机博鱼体育登录入口，在大雾中准点起飞。
其实，他经历的是，我国民用航空史上首次民航航班在150米低能见度情况下载客起飞博鱼体育官网入口，当天和他同样担心延误却准点出发的乘客在济南遥墙机场还有2000多人。
据山东航空公司运行控制中心工作人员赵波介绍，当天上午从7时46分到9时16分，有15架飞机在能见度150米的条件下成功起飞，2124名旅客如期出行，也保障了后续77个航班运行和11290名旅客出行。
而这些飞机都加装了HUD博鱼体育。赵波告诉新京报记者，飞行员使用这种仪器，不需要低头，就能看到在整个飞行过程中需要的一些重要参数，譬如，跑道的剩余长度、飞机的速度和目前的高度博鱼体育官网，这些参数能提供精准的水平引导博鱼体育官网，既能提高飞行员操负荷，还能提高精准度，降低（起降能见度）标准。
元旦当天，航班 “雾天腾空”的视频，刷遍了朋友圈。其实，这是投入商用载客的第一飞，早在 2017年下半年，我国多家机场和航空公司就已经开始应用HUD技术在150米能见度下起飞试验博鱼体育官网。
去年9-12月间，在昆明机场博鱼体育、乌鲁木齐机场和北京首都机场等6座机场相继完成HUD 低能见度150米起飞验证博鱼体育。据统计，截止到2017年，中国民航具备HUD特殊I类标准的机场74个，新增27个；具备HUD特殊II类标准的机场16个，新增8个；具备HUD RVR（跑道能见距离）150米起飞标准的机场8个。
在航空公司运营上，山东航空、东方航空、厦门航空、海南航空、长龙航空、南方航空共6家航空公司已经具备HUD运行资质。目前各航空公司具备HUD运行资质的机长共1484人、副驾驶1902人。民航局飞行标准司相关负责人表示，2018年中国民航具备HUD的飞机将达到1000架博鱼体育登录入口。
以前，天公不作美，在能见度极低的大雾天，机场被大雾笼罩，航班不能起飞，民航飞机只能“趴”在停机坪上，等能见度提高到400米以上再起飞，这段时间里，受航班延误影响的旅客或打道回府，或“窝”在候机楼里等待大雾散去。
而这也是机场和航空公司头疼的事，因为航班延误过多，搞不好还会吃罚单博鱼体育官网。去年7月31日，民航局对首都机场、浦东机场开出罚单，原因即是因航班正常率不达标，这两个机场至2018年1月31停止新增航班博鱼体育官网入口。彼时，还通报批评了深圳航空、东海航空、厦门航空。
航空评论人士表示，影响航班的天气因素，能见度低占有较例，而起飞的能见度又是起飞的硬性要求，克服低能见度就可以在一定程度上保证航班准点博鱼体育登录入口。
该人士认为，HUB技术在特殊用途的飞机和车辆上早有应用，这次较大面积在机场和航班上投入使用，更多的是为了减少航班延误率，提升运力，提升旅客的出行体验。
这种观点在民航局方面也得到证实博鱼体育官网入口。为了提升准点率，下一步，民航局将重点推动HUD RVR90米起飞试点和应用，加大飞行员训练力度，鼓励更多航空公司使用此项技术，强化中国民航低能见度运行能力的建设，为乘客带来更加便捷的出行体验。
经常乘坐飞机博鱼体育，并且多次遭遇航班晚点的各位，听到这个消息，是不是特别开心，从此，大雾照样飞，不用再做是回家还是继续等雾散的“二难”选择。